中鐵建京承聯(lián)絡(luò)線潮白河大橋

       由中鐵建設(shè)集團(tuán)承建的京承高速聯(lián)絡(luò)線（西統(tǒng)路—京承高速）潮白河大橋工程，主線橋共十五跨，分為四聯(lián)，其中第二聯(lián)為35+135+165+35m獨(dú)塔懸索橋，單幅橋斷面全寬36.6米。主橋采用雙向六車道，橋梁結(jié)構(gòu)采用主跨獨(dú)塔自錨式懸索橋，跨徑組合為135+165米，全長(zhǎng)370米。

       索塔為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土塔身，下接承臺(tái)及鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。索塔采用“種子”造型結(jié)構(gòu)，分為上塔柱與下塔柱，全高126.5米，主體結(jié)構(gòu)高96.325米，橋面以上高度88米。其橫橋向內(nèi)外輪廓分別為不同半徑圓曲線組合而成，頂部開孔。頂部開孔的內(nèi)輪廓，是由一個(gè)多個(gè)圓曲線和一個(gè)圓相扣而成。單肢塔柱橫斷面為似梯形，其兩側(cè)輪廓由一段圓曲線組成，塔身不同位置橫橋向塔柱寬度不同，表面徑向曲線半徑20米。塔柱外側(cè)2米寬，設(shè)有1.2米深，1.2米寬的裝飾凹槽，內(nèi)有景觀燈箱。

       我公司為該項(xiàng)目設(shè)計(jì)制造了主塔模板、蓋梁模板及異型橋墩模板，由于主塔輪廓為多個(gè)不同半徑圓曲線組合而成，外形不規(guī)則，在設(shè)計(jì)制作上難度很大。橋面下設(shè)景觀墩柱，其橫斷面為多重曲線組合而成的八瓣梅花形，縱斷面為變徑曲線廣口喇叭形，整體形似花瓶，設(shè)計(jì)難度大，制作工藝復(fù)雜、步驟繁瑣。我公司為用戶著想，最大限度地進(jìn)行了工程量的優(yōu)化，既減少了模板用量，又保證了工程質(zhì)量，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，尺寸精準(zhǔn)，外形美觀，使用效果好。現(xiàn)該項(xiàng)目主塔已封頂，整體效果極為壯觀，“種子”象征孕育希望之意。